Рулевой наконечник CTR CEM-13


Основная информация
Предложения
Вероятность
70%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 26 мая
Вероятность
91%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 25 мая
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
3 - 6 июня
Возможные замены
Замена номера производителем
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 26 мая
Вероятность
83%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
25 - 30 мая
Вероятность
93%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
25 - 29 мая
Вероятность
74%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 26 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 25 мая
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 26 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
22 - 27 мая
Вероятность
70%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 29 мая
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 - 30 мая
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
31 мая - 3 июня
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
30 мая - 2 июня
95%
1 шт.
24 - 26 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 26 мая
88%
2 шт.
22 - 25 мая
94%
1 шт.
21 - 24 мая
95%
1 шт.
28 - 31 мая
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
22 - 25 мая
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
21 - 24 мая
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
Информация о товаре
Описание
Рулевой наконечник внутренний CTR CEM-13 — важный элемент системы рулевого управления, обеспечивающий стабильную работу подвески и устойчивость автомобиля. Рулевой наконечник CTR CEM-13 изготовлен из качественных материалов, устойчивых к коррозии и износу. Благодаря точной геометрии и обработке, наконечник CTR CEM-13 обеспечивает минимизацию люфта и вибраций, улучшая плавность хода и снижая нагрузку на смежные узлы.
Шаровые пальцы наконечников CTR изготавливаются из углеродистой стали методом холодной ковки, с последующей термообработкой. Холодная ковка дает металлу вязкость и обеспечивает лучшее восприятие ударных нагрузок. Шар имеет гладкую поверхность, что делает его более стойким к износу при трении о седло.
Пластиковое седло шара обеспечивает наилучшую защиту от трения, а также стабильность крутящего момента. В результате трения стальных шаров о пластиковые вкладыши выделяется меньше тепла и, соответственно, происходит меньший износ.
При возникновении люфта, стука в подвеске или увода автомобиля в сторону, рекомендуется проверить состояние рулевых тяг и их наконечников. Вовремя заменённый наконечник рулевой тяги предотвратит более серьезные поломки и повысит уровень безопасности на дороге.
Применимость: Mitsubishi L300 86-94.
Основная информация
Сопутствующие категории для Рулевой наконечник CTR CEM-13