Шаровая опора BGA SJ5404

Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 - 5 августа
Возможные замены
95%
57 шт.
4 - 7 сентября
91%
1 шт.
5 - 10 августа
Вероятность
95%
Наличие
57 шт.
Отгрузка
4 - 7 сентября
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 10 августа
Вероятность
79%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 10 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 10 августа
Вероятность
98%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
21 - 22 августа
Вероятность
93%
Наличие
10> шт.
Отгрузка
5 - 6 августа
Вероятность
89%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 15 августа
Вероятность
77%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
10 - 14 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 15 августа
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
21 - 22 августа
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
5 - 8 августа
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 9 августа
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ5404 верхняя для Ford Ranger TU 2.5TD 02-06 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Применимость