Шаровая опора BGA SJ5404
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 - 30 мая
Возможные замены
90%
38 шт.
28 июня - 1 июля
72%
1 шт.
29 мая - 3 июня
95%
5 шт.
12 - 15 июня
Вероятность
90%
Наличие
38 шт.
Отгрузка
28 июня - 1 июля
Вероятность
72%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 мая - 3 июня
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
12 - 15 июня
Вероятность
86%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
2 - 5 июня
Вероятность
85%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
29 мая - 1 июня
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
30 мая - 4 июня
Вероятность
100%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
92%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
30 мая - 4 июня
Вероятность
85%
Наличие
15 шт.
Отгрузка
29 мая - 3 июня
Вероятность
95%
Наличие
8 шт.
Отгрузка
1 - 2 июня
Вероятность
95%
Наличие
13 шт.
Отгрузка
16 - 17 июня
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 мая - 2 июня
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 2 июня
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ5404 верхняя для Ford Ranger TU 2.5TD 02-06 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация