Шаровая опора BGA SJ5404

Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 - 31 июля
Возможные замены
91%
49 шт.
30 авг. - 2 сент.
85%
1 шт.
30 июля - 4 авг.
95%
7 шт.
5 - 8 августа
Вероятность
91%
Наличие
49 шт.
Отгрузка
30 авг. - 2 сент.
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
30 июля - 4 авг.
Вероятность
95%
Наличие
7 шт.
Отгрузка
5 - 8 августа
Вероятность
81%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
3 - 5 августа
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
30 июля - 2 авг.
Вероятность
98%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
15 - 16 августа
Вероятность
92%
Наличие
10> шт.
Отгрузка
30 - 31 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
5 - 8 августа
Вероятность
95%
Наличие
12 шт.
Отгрузка
15 - 16 августа
Вероятность
92%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
31 июля - 3 авг.
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
3 - 4 августа
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ5404 верхняя для Ford Ranger TU 2.5TD 02-06 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Применимость