Рулевой наконечник CTR CEM-10





Основная информация
Предложения
Вероятность
93%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
1 - 2 июля
Вероятность
92%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
28 июня - 3 июля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
5 - 8 июля
Возможные замены
Замена номера производителем
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
29 июня - 4 июля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 - 30 июня
Вероятность
98%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
14 - 15 июля
Вероятность
88%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
1 - 6 июля
Вероятность
87%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
8 - 13 июля
Вероятность
94%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
5 - 8 июля
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
9 - 12 июля
Вероятность
88%
Наличие
22 шт.
Отгрузка
29 июля - 1 авг.
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 июня - 1 июля
Вероятность
95%
Наличие
14 шт.
Отгрузка
14 - 15 июля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
27 - 29 июня
92%
2 шт.
8 - 11 июля
95%
2 шт.
5 - 8 июля
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
8 - 11 июля
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
5 - 8 июля
95%
6 шт.
27 июня - 2 июля
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
14 - 15 июля
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
27 июня - 2 июля
Информация о товаре
Описание
Рулевой наконечник внутренний CTR CEM-10 — важный элемент системы рулевого управления, обеспечивающий стабильную работу подвески и устойчивость автомобиля. Рулевой наконечник CTR CEM-10 изготовлен из качественных материалов, устойчивых к коррозии и износу. Благодаря точной геометрии и обработке, наконечник CTR CEM-10 обеспечивает минимизацию люфта и вибраций, улучшая плавность хода и снижая нагрузку на смежные узлы.
Шаровые пальцы наконечников CTR изготавливаются из углеродистой стали методом холодной ковки, с последующей термообработкой. Холодная ковка дает металлу вязкость и обеспечивает лучшее восприятие ударных нагрузок. Шар имеет гладкую поверхность, что делает его более стойким к износу при трении о седло.
Пластиковое седло шара обеспечивает наилучшую защиту от трения, а также стабильность крутящего момента. В результате трения стальных шаров о пластиковые вкладыши выделяется меньше тепла и, соответственно, происходит меньший износ.
При возникновении люфта, стука в подвеске или увода автомобиля в сторону, рекомендуется проверить состояние рулевых тяг и их наконечников. Вовремя заменённый наконечник рулевой тяги предотвратит более серьезные поломки и повысит уровень безопасности на дороге.
Применимость: Mitsubishi Pajero <91.
Основная информация
Техническая информация
Применимость
Сопутствующие категории для Рулевой наконечник CTR CEM-10