обод зубчатый маховика! Z132\ дв. ЯМЗ-7511, 238Б/Д,ЯМЗ-6582.10/6581.10/6582.10 Е-3 236-1005125-В СПЕЦМАШ

Описание

Трехосный автомобиль с колесной формулой 6х4 МАЗ-6303 может считаться в некотором роде знаковой моделью для Минского Автозавода. Технически этот бортовик, созданный в конце 1980-ых не имел предшественников, зато сам он послужил основой для разработки целого ряда прямых модификаций плюс нескольких отдельных линеек трехосников. Причем каждая из таких линеек впоследствии сама стала базой для множества разработок. Из наиболее известных можно отметить МАЗ-630168 - трехосник с вывешиваемым мостом, полноприводный автомобиль-вездеход МАЗ-6317 и тяжелый самосвал МАЗ-5516.
Уже в базовой комплектации 6303-ий соответствовал стандартам международных перевозок T.I.R. и мог работать в составе 50-тонных автопоездов. Не в последнюю очередь такими возможностями машина обязана силовому агрегату, основу которого обычно составляет 330-сиильный дизель-мотор ЯМЗ-238ДЕ.
Семейство этих двигателей широко применяется для комплектации техники МАЗ. В частности кроме 6303-го такими дизелями оснащаются уже названный самосвал и гражданская версия вездехода МАЗ-631705, удлиненный бортовик МАЗ-533630, седельники МАЗ6422, седельные и лесовозные тягачи МАЗ-6425. Также одна из вариаций данного движка ставится на КрАЗ-651ОМ.
Столь подробный перечень приведен для того, чтобы дать примерное представление о распространении самого двигателя и соответственно комплектующих для них, а венец маховика 236-1005125-В (на 132 зуба, нового образца), который предлагает «СпецМаш», одна из обязательных составляющих такого мотора.

Основная информация