Тяга стабилизатора FEBEST 1023-CAPRH



Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
6 - 9 августа
Вероятность
100%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
сегодня в 16:15
Возможные замены
95%
27 шт.
11 - 12 августа
91%
1 шт.
24 - 25 июля
Вероятность
95%
Наличие
27 шт.
Отгрузка
11 - 12 августа
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
24 - 25 июля
95%
19 шт.
16 - 23 сентября
95%
19 шт.
4 - 5 августа
Вероятность
95%
Наличие
19 шт.
Отгрузка
16 - 23 сентября
Вероятность
95%
Наличие
19 шт.
Отгрузка
4 - 5 августа
91%
1 шт.
25 - 28 июля
95%
1 шт.
23 - 28 июля
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 28 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 28 июля
95%
63 шт.
25 - 26 июля
95%
63 шт.
23 - 28 июля
Вероятность
95%
Наличие
63 шт.
Отгрузка
25 - 26 июля
Вероятность
95%
Наличие
63 шт.
Отгрузка
23 - 28 июля
89%
3 шт.
23 - 24 июля
98%
3 шт.
завтра в 13:45
Вероятность
89%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
23 - 24 июля
Вероятность
98%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 13:45
90%
1 шт.
23 - 24 июля
95%
1 шт.
25 - 28 июля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
23 - 24 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 28 июля
Вероятность
91%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
25 - 28 июля
Информация о товаре
Описание
Тяга стабилизатора передняя FEBEST 1023-CAPRH для Opel Antara, Chevrolet Captiva 2.0-3.2 05> — это важный элемент подвески, обеспечивающий надежное соединение стабилизатора поперечной устойчивости с рычагами или амортизационной стойкой в автомобилях. Основная задача — эффективно передавать усилия от кузова к стабилизатору, минимизируя крен автомобиля при поворотах и повышая общую устойчивость на дороге.
Ключевые преимущества тяги стабилизатора FEBEST:
- Точная геометрия и строгое соблюдение OEM-допусков обеспечивают идеальную посадку без люфтов.
- Выдерживает высокие динамические и ударные нагрузки, характерные для городской и загородной эксплуатации.
- Протестирована на долговечность в лабораторных и реальных условиях, включая экстремальные температуры и вибрации.
Рекомендуется заменять тягу стабилизатора при появлении характерных симптомов износа: стуков в передней подвеске на неровностях, увеличения крена кузова в поворотах, снижения управляемости или «разболтанности» автомобиля на скорости. Для сохранения баланса подвески желательно устанавливать тяги парой (с обеих сторон оси) и проверять состояние других элементов стабилизатора.
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
SUZUKI
HYUNDAI
BAW
Сопутствующие категории для Тяга стабилизатора FEBEST 1023-CAPRH