Шаровая опора RTS 93-08052 передняя ось , 1 шт

Основная информация
Предложения
Вероятность
92%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
14 - 17 августа
Вероятность
94%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
6 - 7 августа
Вероятность
97%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
8 августа
Возможные замены
Вероятность
92%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
14 - 17 августа
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 11 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 10 августа
Вероятность
95%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
7 - 12 августа
Вероятность
94%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
6 - 11 августа
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
25 - 26 августа
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
10 - 11 августа
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
9 - 13 августа
Вероятность
95%
Наличие
16 шт.
Отгрузка
8 - 11 августа
Вероятность
90%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
7 - 12 августа
Информация о товаре
Описание
Опора шаровая RTS 93-08052 для Mazda BT-50 UR56 06˃ обеспечивает надежное подвижное соединение между рычагами подвески и поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов. Данная деталь гарантирует стабильность управления и точное копирование профиля дороги, обеспечивая максимальную безопасность движения на любых дорожных покрытиях.
Преимущества шаровой опоры RTS 93-08052:
- Изготовлена из сертифицированных материалов высокого качества для максимальной долговечности.
- Обладает повышенной устойчивостью к экстремальным температурным перепадам и нагрузкам.
- Прошла строгие динамические испытания в собственной лаборатории НИОКР бренда.
- Гарантирует высокую прочность конструкции благодаря технологии горячей штамповки стали.
- Полностью соответствует стандартам качества оригинальных запчастей для надежной эксплуатации.
Для поддержания исправности подвески рекомендуется проводить регулярную профессиональную диагностику ходовой части. Замену шаровой опоры следует выполнять исключительно квалифицированными специалистами с использованием специального инструмента. После установки необходимо обязательно проверить сход-развал колес для предотвращения неравномерного износа шин и нарушения геометрии подвески.
Основная информация