Шаровая опора BGA SJ6103
Основная информация
Предложения
Вероятность
100%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
Возможные замены
Парный артикул
Вероятность
95%
Наличие
3 шт.
Отгрузка
16 - 17 июня
Вероятность
82%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
1 - 6 июня
Вероятность
95%
Наличие
6 шт.
Отгрузка
29 мая - 3 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 мая - 2 июня
Вероятность
84%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
29 мая - 1 июня
Вероятность
100%
Наличие
17 шт.
Отгрузка
завтра в 09:00
93%
25 шт.
29 - 30 мая
93%
25 шт.
28 мая - 2 июня
95%
5 шт.
13 - 18 июня
Вероятность
93%
Наличие
25 шт.
Отгрузка
29 - 30 мая
Вероятность
93%
Наличие
25 шт.
Отгрузка
28 мая - 2 июня
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
13 - 18 июня
Вероятность
98%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
27 мая
Вероятность
77%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
8 - 10 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 мая - 2 июня
Вероятность
90%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
Вероятность
99%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
28 мая
Информация о товаре
Описание
Шаровая опора BGA SJ6103 нижняя левая для Mitsubishi Pajero 90-00 предназначена для шарнирного соединения рычага подвески с поворотным кулаком, позволяя колесу свободно вращаться и менять угол наклона при прохождении поворотов.
Преимущества шаровых опор BGA:
- Надежное соединение обеспечивает корректную посадку узла и стабильную работу в процессе эксплуатации.
- Прочное крепление помогает снизить риск люфта и расшатывания, поддерживая ресурс детали.
- Устойчивость к вибрациям и нагрузкам уменьшает вероятность преждевременного износа и нестабильного поведения подвески.
- Стабильная герметичность узла снижает проникновение загрязнений, помогая дольше сохранять рабочие параметры.
BGA (BG Automotive) — aftermarket-подразделение British Gaskets Group, производителя автомобильных компонентов с историей, берущей начало в 1929 году. Компания ориентирована на выпуск aftermarket-деталей, соответствующих стандартам оригинального оборудования. Каждое изделие проходит многоступенчатый контроль качества и лабораторные испытания в соответствии с действующими стандартами сертификации.
Рекомендуется производить замену шаровых опор парно (на левую и правую стороны) для равномерного распределения нагрузки на подвеску и сохранения предсказуемости управляемости. При установке следует очистить посадочное место на рычаге или поворотном кулаке от загрязнений и следов коррозии. После замены шаровой опоры обязательна проверка и регулировка углов установки колес (развал-схождение).
Основная информация
Техническая информация
Применимость