Основная информация
Предложения
92%
1 шт.
3 - 5 июня
100%
5 шт.
сегодня в 14:45
Возможные замены
95%
9 шт.
27 - 28 мая
95%
9 шт.
27 - 28 мая
50%
7 шт.
31 мая - 2 июня
83%
1 шт.
29 мая - 1 июня
67%
3 шт.
31 мая - 2 июня
85%
1 шт.
28 - 31 мая
85%
3 шт.
3 - 5 июня
Информация о товаре
Описание
Весной 1981 года Минский Автозавод поставил в производство новую модель двухосного седельного тягача МАЗ-5432. Эта машина пришла на смену седельникам из предыдущего поколения, в частности МАЗ-5429. В базовой комплектации автомобиль получил 280-сильныйдизельный двигатель ЯМЗ-238Ф, и был рассчитан на работу в составе 44-тонного автопоезда. Хотя первые экземпляры в серию пошли с главного сборочного конвейера, основные линии были не готовы к кардинальным изменениям, и поэтому до 1985 года 5432-е собирали в опытно-экспериментальном цеху. В результате основной конвейер был занят новым поколением только с появлением ряда модификаций.
Одной из последних модификаций семейства, выпускаемых по сегодняшний день, стал МАЗ-543208 с 400-сильным дизелем ЯМЗ-7511. Как и его «собратья» этот грузовик предназначен для перевозки самых разных грузов в составе автопоезда. Полная масса последнего определена производителем как 40000 кг. Пару двигателю в силовом агрегате составляет 9-ступенчатая коробка передач МАЗ-543205.
Данную модификацию сразу взяли на вооружение многие автоперевозчики, ведь кроме привычной для МАЗа надежности она могла похвастаться весьма неплохими техническими характеристиками и приемлемым расходом топлива.
«СпецМаш» предлагает привод гибкий 543208-1108580, то есть, трос газа длиной 2630 мм. Прочность и износостойкость данного изделия, равно как и другие физические параметры в точности соответствуют стандарту автопроизводителя.
Основная информация