Масло для АКПП и ГУР NERSON DAMT-00020

Описание

Высокоэффективная синтетическая жидкость для автоматических трансмиссий, которая обеспечивает надежную защиту и максимальную надёжность в течение всего срока службы оборудования. Масло NERSON ATF Multi Type разработано на основе специально выбранных высококачественных синтетических базовых масел и современного функционального пакета присадок. Универсальная, полностью синтетическая трансмиссионная жидкость ATF MULTI, специально разработанная для гидромеханических американских, азиатских и европейских АКПП различных ОЕМ-производителей с требованиями по спецификации GM DEXRON III H или FORD MERCON. Подходит как для новых АКПП, так и для АКПП с большим пробегом.

ПРИМЕНЕНИЕ:

NERSON ATF Multi Type предназначено для смазывания автоматических коробок передач легковых автомобилей и лёгких грузовиков, микро -автобусов, автобусов, грузовых автомобилей и других машин, для которых рекомендовано использование трансмиссионной жидкости уровня по спецификациям Dexron IIIH. Жидкость также пригодна для гидроусилителей рулевого управления, гидравлических систем и некоторых механических трансмиссий, для которых предписана жидкость для автоматических трансмиссий.

Данный продукт совместим со всеми материалами уплотнений, используемыми в трансмиссионных механизмах.

ПРЕИМУЩЕСТВА:

Высокая эффективность при низких температурах, отличная прокачиваемость и улучшенный холодный пуск.

Отличная стабильность характеристик при эксплуатации АКПП в условиях высоких температур и высоких нагрузок.

Превосходная защита от коррозии, преждевременного износа и повреждения ответственных движущихся частей АКПП.

Четкое и плавное переключение АКПП даже в агрессивных условиях эксплуатации.

Повышенная стойкость к механической деструкции и великолепная антиокислительная стабильность способствуют сохранению начальных свойств жидкости ATF MULTI при длительных интервалах работы.

Обладает хорошей совместимостью с изделиями из цветных металлов и эластомеров.

СПЕЦИФИКАЦИЯ: GM DEXRON III H; ALLISON C4 TES 228/ TES 295/ TES 389; MB 236.6/236.1/236.5/236.7/236.9/236.10/236.11; JASO M315 TYPE 1A; TOYOTA TI/T-II/T-III/T-IV; TOYOTA WS/TYPE D-2; AISIN WARNER JWS AW-1/3309/3314/3324; VOLKSWAGEN P/N G 055 025/052 162/052 025 A2; PSA PEUGEOT CITROËN JWS 3309; GM 9986195; SAAB 3309; FORD WSS-M2C924-A; VOLVO P/N 1161540-8; PORSCHE P/N 000 043 205 28; MINI P/N 83 22 0 402 413; NISSAN MATIC-C/MATIC D/MATIC-J; MITSUBISHI SP-II/SP-III; SUZUKI ATF 3314/3317; HONDA ATF Z-1; HYUNDAI SP-III/SP-IV; KIA SP-III/SP-IV; MAZDA ATF M-V; SUBARU ATF-HP/PN K0710Y0700; DAIHATSU ALUMIX ATF MULTI; FORD M2C 166-H/202-B/919-E/924-A MERCON/MERCON V/IIIH/IIIG/IID/TASA; CHRYSLER MOPAR ATF+4/ATF+3; ISUZU BESCO ATF-III; MAN 339 TYP Z2; MAN 339 TYP Z3; MAN 339 TYP Z11; MAN 339 TYP Z12; MAN 339 TYP V2; MAN 339 TYP L1.