Цилиндр сцепления LUK 512 0236 10

Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
2 шт.
Отгрузка
23 - 24 июля
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
382 шт.
Отгрузка
16 октября
95%
1 шт.
12 - 17 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 17 июля
Цилиндр сцепления рабочий Mitsubishi L200 (K6,K7) (96-06), Pajero/Montero Sport (K9) (98-08) (--, РО
95%
5 шт.
12 - 17 июля
Цилиндр сцепления рабочий Mitsubishi L200 (K6,K7) (96-06), Pajero/Montero Sport (K9) (98-08) (--, РО
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
12 - 17 июля
95%
5 шт.
17 - 22 июля
95%
5 шт.
12 - 17 июля
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
17 - 22 июля
Вероятность
95%
Наличие
5 шт.
Отгрузка
12 - 17 июля
95%
1 шт.
11 - 12 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
11 - 12 июля
90%
1 шт.
15 - 18 июля
85%
1 шт.
12 - 15 июля
95%
1 шт.
17 - 20 июля
Вероятность
90%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
15 - 18 июля
Вероятность
85%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
12 - 15 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
17 - 20 июля
Информация о товаре
Описание
Рабочий цилиндр сцепления LUK 512 0236 10 - деталь, которая преобразует давление тормозной жидкости в механическое усилие, передавая его на вилку или непосредственно на выжимной подшипник, обеспечивая плавное и точное разъединение двигателя и коробки передач.
Преимущества цилиндра сцепления LUK:
- Минимальное трение и износ уплотнений.
- Безопасная эксплуатация при использовании стандартных тормозных жидкостей.
- Быстрая и надежная установка.
- Герметичность на всем сроке службы.
Рекомендуется заменять цилиндр сцепления при обнаружении подтеков, «провала» педали, увеличенного хода или заклинивания поршня. Перед установкой необходимо промыть магистраль от старой жидкости и загрязнений, проверить состояние пыльника и направляющих вилки. После монтажа требуется обязательная прокачка системы до полного удаления воздуха.
Основная информация
Техническая информация
Оригинальные номера
MITSUBISHI
Применимость
Сопутствующие категории для Цилиндр сцепления LUK 512 0236 10