Описание
Бак Митсубиси / Мицубиси / Митсуибиши Аутлендер 2, Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007 дизель полностью соответствует оригинальному заводскому - форма и габариты, расположение технологических отверстий и пазов креплений. Бензобак имеет выштамповку оригинала и имеет идентичную вместимость топлива! Топливозаборник устанавливается штатный, под 6 болтов. В комплекте вместе с баком идут резиновые-бензостойкие прокладки, под датчик и заборник. Вся аппаратура (датчик уровня топлива / топливозаборник) переставляется с оригинального бака, внутреннее пространство (перегородки / трубки ) полностью повторяют характеристики оригинала.
Замена старого бака на новый пройдет без лишних проблем, так как данный бак рекомендован под официальную замену для всего Европейского рынка, что доказывает его полную заменяемость как для дилеров а/м Mitsubishi, Citroen, Peugeot так и для частных лиц.
Одно из самых важных качеств бензобака на а/м Митсубиси Аутлендер 2, Ситроен С-Кроссер, Пежо 4007 — это то, что они устойчивы к коррозии. На производстве сначала применяется процесс обезжиривания поверхности, затем железофосфатное покрытие и, наконец, электростатическое порошковое покрытие, в результате образовывается антикоррозийное покрытие, которое сбережет топливную систему вашего автомобиля. Бак на а/м Mitsubishi имеет улучшенные характеристики в сравнении с аналогичными баками из Китая и баками, которые присутствуют на рынке России. Бак прошел испытания на коррозионную стойкость после нанесения защитного покрытия, включая испытания на устойчивость к соляному туману (500sa), устойчивость к маслу и топливу, прошел испытания на герметичность под высоким давлением.
Все топливные баки имеют официальную сертификацию по стандартами ГОСТ Российской Федерации! Выдан международный сертификат ISO 9001:2015. Европейская сталь имеет Гост/Стандарт EN 10130 (DC04/DC05), повышенную плотность от деформации стандарта 7114/7115, Европейское качество поверхности категории (A). Каталожный номер: 1700A526, 1500JP, 5255ZP2.
