Испаритель DEV05002 DENSO
Основная информация
Предложения
Вероятность
95%
Наличие
20 шт.
Отгрузка
12 - 13 июня
Вероятность
95%
Наличие
>20 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
Возможные замены
Вероятность
95%
Наличие
29 шт.
Отгрузка
11 - 14 июля
Вероятность
95%
Наличие
50 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
24 шт.
Отгрузка
12 - 13 июня
Вероятность
95%
Наличие
102 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
95%
100 шт.
29 июля - 1 авг.
86%
10 шт.
28 - 31 мая
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
29 июля - 1 авг.
Вероятность
86%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
95%
100 шт.
29 июля - 1 авг.
86%
10 шт.
28 - 31 мая
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
29 июля - 1 авг.
Вероятность
86%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
95%
1 шт.
11 - 14 июля
95%
1 шт.
7 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
11 - 14 июля
Вероятность
95%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
11 - 14 июля
Вероятность
95%
Наличие
11 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
11 - 14 июля
Вероятность
95%
Наличие
10 шт.
Отгрузка
7 - 12 июня
94%
1 шт.
26 - 29 июня
86%
4 шт.
28 - 31 мая
95%
100 шт.
29 июля - 1 авг.
Вероятность
94%
Наличие
1 шт.
Отгрузка
26 - 29 июня
Вероятность
86%
Наличие
4 шт.
Отгрузка
28 - 31 мая
Вероятность
95%
Наличие
100 шт.
Отгрузка
29 июля - 1 авг.
Информация о товаре
Описание
Испаритель DENSO DEV05002 представляет собой важный компонент в системе кондиционирования воздуха автомобилей. Его основная функция состоит в поглощении тепла из наружного нагретого воздуха, обеспечивая охлаждение воздуха, прежде чем он поступит в салон автомобиля. Испаритель выполняет обратную задачу конденсатора, который, напротив, рассеивает тепло в наружный воздух.
Процесс работы испарителя начинается с прохождения теплого наружного воздуха через охлаждающие ребра испарителя. Внутри испарителя циркулирует жидкий хладагент низкого давления и низкой температуры (аэрозоль). При прохождении теплого воздуха через испаритель, хладагент поглощает тепло из воздуха, переходя из жидкого состояния в газообразное. Затем газообразный хладагент всасывается в компрессор, подвергается дальнейшему сжатию и поступает в конденсатор, где он переходит в жидкое состояние, рассеивая тепло в наружный воздух. Жидкий хладагент поступает в расширительный клапан и обратно в испаритель. Этот процесс представляет собой цикл кондиционирования.
Особенности и преимущества испарителей DENSO:
Основная информация
Применимость