Основная информация
Предложения
97%
1 шт.
4 июня
95%
8 шт.
1 - 3 июня
50%
>20 шт.
6 - 8 июня
Возможные замены
95%
2 шт.
31 мая - 3 июня
95%
2 шт.
31 мая - 3 июня
77%
28 шт.
3 - 5 июня
95%
26 шт.
1 - 3 июня
95%
26 шт.
1 - 3 июня
68%
17 шт.
7 - 9 июня
ПРОКЛАДКА ПРУЖИНЫ ВАЗ-2110-2112, 1117-1119, 2170-2172, 2190, 2192 ЗАДНЕЙ, ПОЛИУРЕТАН/ 20446/ ROSTECO
95%
10 шт.
1 - 3 июня
95%
10 шт.
1 - 3 июня
50%
10 шт.
6 - 8 июня
95%
6 шт.
1 - 3 июня
95%
6 шт.
1 - 3 июня
50%
40 шт.
6 - 8 июня
95%
6 шт.
1 - 3 июня
95%
6 шт.
1 - 3 июня
68%
4 шт.
7 - 9 июня
Информация о товаре
Описание
При наезде колеса автомобиля на препятствие происходит ход сжатия подвески. При этом, колесо устремляется вверх, а пружина и амортизатор сжимаются.
Чем выше скорость движения автомобиля, больше препятствие и круче его наклон, тем с более высокой скоростью сжимаются пружина и амортизатор. Пружина накапливает потенциальную энергию, а амортизатор её гасит.
Количество потенциальной энергии пропорционально квадрату скорости движения колеса вверх. Если жесткость пружины и эффективность работы амортизатора не справляются с возникшей дорожной ситуацией, вы почувствуете удар. Эта ситуация называется "пробой подвески".
Для того, чтобы пробоя подвески не было, на шток амортизатора устанавливают дополнительный элемент - буфер хода сжатия, который ограничивает полное сжатие амортизатора. Буфер хода сжатия увеличивает жесткость подвески на последнем этапе её работы.
Поэтому, ответственно подходите к выбору буфера хода сжатия, т. к. при использовании некачественного буфера уменьшается ресурс эксплуатации амортизатора. Буферы хода сжатия "СЭВИ-ЭКСПЕРТ" изготовлены из высококачественного пенополиуретана и выдерживают более 1 000 000 циклов полного сжатия без разрушения, что подтверждено стендовыми испытаниями.
Основная информация